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中國3大造車新勢力，理想可能先掉隊
連續兩個交易日下跌，港股上市即破發，理想汽車股價未能像理想ONE銷量一樣上升。“目前來看，理想很可能最先在三大造車新勢力里掉隊。”一位該領域私募研究員對作者表示，其認為理想在造車新勢力相較傳統車企最應該展現出優勢的地方，并沒有足夠優勢。...
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力軍車馬炮
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藝與勢
“埶”象人伸出雙手栽種草木之形，“埶”即“藝”字初文，《說文解字》：“埶，種也。……《詩》曰我埶黍稷。”從字形演變來看，“藝”當是“埶”的后起字。“勢”也是“埶”的后起字，漢以前又多以“埶”表“勢”。段玉裁《說文解字注》：“《說文》無勢字，蓋古用埶為之。”陳玉強指認，大約漢初之時，“勢”字才出現，...
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理想還能否突圍造車新勢力
2023年業績風光無限的理想汽車，2024年遭遇了Mega慘案，除了社交媒體上各種關于Mega的段子亂飛，最直接的結果是品牌銷量受到影響，2024年一季度財報未達預期，股價慘跌一成。考慮到一季度銷量早已經是明牌，財報里真正讓投資者驚訝的是經營利潤不佳，直接變成近6億元虧損，這個數據是股價暴跌的最關鍵...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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中國造車“新四小龍”橫空出世
中國新能源汽車市場風云詭譎，2022年，曾經的新勢力明星“蔚小理”跌落排行榜前列，以埃安、哪吒、華為問界和極氪為代表的“四小龍”取而代之，實現了逆襲。讓“四小龍”在銷量榜單上力壓“蔚小理”的主要因素是供應鏈，背靠吉利的極氪，從廣汽集團中誕生的埃安，華為和賽力斯聯手打造的問界，身后都有著多年傳統車企供...
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趙新先：WTO元年的全球化冒險
較之其它中國企業，叁九集團的全球化策略面臨的困難更大。叁九能沖破西方主流社會對中醫藥的懷疑和抵制嗎？趙新先“麥當勞”式的中醫健康服務商業模式能成功嗎？作者：彭曉紅這位在中國企業界享受了 16 年盛譽的創業英雄，和他所領導的不斷擴張的叁九醫藥集團，都面臨著艱難的選擇。 首先，不論出于何種原因，叁九集團...
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華為們紛紛入局造車，但為何他們不造整車？
一個有意思的現象正在出現，在科技公司跨界造車這件事上，有兩種類型的公司：傳統的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車消息，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車，它們從一無所有到真正造出了汽車。最新的消息是，華為與廣汽集團旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
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耿力中
杰出的體育企業家和經驗豐富的市場營銷專家。1982年起在國家體委機關任職。1992年赴美學習，專攻運動訓練學和體育市場學。1997年任耐克公司體育市場部經理。1998年，負責創建中體運動影視公司和中體經紀管理公司。2000年，耿力中先生回到美國楊百翰大學獲體育市場學博士頭銜。之后加盟美國愛康運動與...
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